La Bonita va brillar amb llum pròpia aquest cap de setmana durant els “Dies del Museu” que ha celebrat el Centre d’Interpretació del Ferrocarril de Móra la Nova.
ADRIANA MONCLÚS
La Bonita va brillar amb llum pròpia aquest cap de setmana durant els “Dies del Museu” que ha celebrat el Centre d’Interpretació del Ferrocarril de Móra la Nova.
ADRIANA MONCLÚS
La Plataforma Trens Dignes renuncia a tornar a organitzar “l’Avui no paguem”: les accions de protesta que consistien a no pagar el bitllet de tren. El que sí faran a partir d’ara són campanyes d’informació i conscienciació ciutadana dels problemes i mancances del servei ferroviari ebrenc.
CRO 15-9-14 PLATAFORMA TRENS DIGNES RENUNCIA VUI NO PAGUEM
La Plataforma Trens Dignes denuncia que l’entrada en funcionament de les rodalies del camp de Tarragona està provocant retards diaris a les Terres de l’Ebre. També asseguren que el govern català ha incomplert les seves promeses i que els va donant llargues.
SILVIA TEJEDOR – SER EBRE
La Fundació per la preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova mostra a curiosos d’arreu de Catalunya i també de l’estat espanyol el potencial de tot el patrimoni ferroviari del què disposen i que han restaurat en els dies del museu del Centre d’Interpretació del Ferrocarril.
Gairebé 500 persones d’arreu del país s’han apropat aquest cap de setmana al Centre d’Interpretació del Ferrocarril de Móra la Nova per poder veure de ben a prop tot el patrimoni ferroviari que allí s’hi conserva. Tot plegat en la jornada Dies del Museu que ha organitzat la Fundació per la preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova, per tal que la població sigui conscient de tota la feina que s’hi està fent per aconseguir posar en marxa el projecte del tren turístic. Jordi Sasplugas n’és el president:
JORDI SASPLUGAS 2-11 DIES DEL MUSEU CENTRE FERROCARRIL
Unes jornades que fins i tot van rebre la visita inesperada de l’ex conseller de cultura Generalitat, Joan Manuel Tresserras.
L’alcalde de Móra la Nova, Ferran Bladé, lamenta que es retalli en transport però assegura que pot entendre la decisió de Foment de retirar els dos serveis de la línea Saragossa-Móra la Nova que afecten al municipi ja que les utilitzaven molts pocs passatgers.
Tot plegat després que ahir el País anunciés la intenció de Foment de suprimir 48 línies de mitja distància de RENFE entre els quals s’hi troba la línea Saragossa-Móra la Nova, per ser deficitàries:
FERRAN BLADE 16-5 RENFE TREU TRENS
D’altra banda Bladé ha volgut donar un missatge de tranquil·litat a la població. El batlle es va reunir la setmana passada amb el Director General de Mobilitat de la Generalitat qui li va assegurar que els nous horaris que RENFE prepara per aquest estiu no afectaran cap dels trens que actualment fan el viatge entre Móra la Nova i Barcelona, ni tampoc la seva freqüència, recordem que es tracta de 6 trens diaris.
Nou cop als serveis de transports. Foment anuncia que suprimirà 48 línies de RENFE. Una mesura amb la que l’estat Espanyol pretén estalviar 86.5 milions d’euros i que afectaria un dels trajectes de mitja distancia que passa per casa nostra, en concret la línea Saragossa-Móra la Nova.
Segons un informe fet per una consultora externa a Foment la línea Saragossa-Móra la Nova es troba entre les 48 línies deficitàries de tot l’estat, en concret assegura que té un dèficit de més de 686 mil euros i alega que tant sols és utilitzada per 26 mil passatgers a l’any. Una notícia que tot i no agradar al territori no els ha vingut de nou. Jordi Sasplugas és el president de la Fundació per la preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova:
JORDI SASPLUGAS 16-5 FORA LINIA
Els dos serveis que es veuran afectats, segons confirma Sasplugas a Ràdio Móra d’Ebre són els que efectuen el trajecte de Móra la Nova a Casp a primera hora del matí i última de la tarda, un tren que ja no arribarà a l’estació de la Ribera d’Ebre. L’altre servei es tracta del recorregut Barcelona – Casp, que arribarà només a partir d’ara fins a Riba-roja d’Ebre. Afectant d’aquesta manera tots els municipis que es troben entre Móra la Nova i Casp.
El President de la Fundació per la preservació del patrimoni ferroviari i industrial de Móra la Nova, Jordi Sasplugas, reivindica la importància de la intermodalitat al territori amb una bona xarxa de transports configurada.
CRO 20-2 TRENS MLN ADRIANA MONCLUS
I quan el més calent és a l’aiguera, pel que fa al servei ferroviari, el president de la Fundació per la preservació del patrimoni ferroviari i industrial de Móra la Nova, Jordi Sasplugas defensa la importància d’establir una xarxa de transports de qualitat al territori i aposta per la intermodalitat:
JORDI SASPLUGAS 20-2 INTERMODALITAT
Pel que fa a la línea ferroviaria Reus-Casp, el president de la fundació remarca que es tracta d’una línea estratègica pel trànsit de mercaderies, amb 60 trens diaris. Un fet que assegura el servei a passatgers a llarg termini, per tant segons Sasplugas la línea està garantida.
D’altra banda la Fundació s’ha acollit als fons FEDER i LEADER per tal d’aconseguir recuperar les antigues locomotores Bonita i Mikado i que el tren turístic es converteixi en una realitat. Al llarg de l’estiu voluntaris han restaurat estèticament la Mikado i en aquests moments s’està treballant amb la Bonita. Ara però manca la part més complicada, la restauració estructural per fer funcionar de nou la maquinaria.