HORA MÓRA D’EBRE. Al programa d’aquest dimarts ens ha acompanyat en Jordi Sasplugas, president de la Fundació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova. Amb ell hem parlat de com avança el projecte del tren turístic “Lo Caspolino” i de la decisió d’ADIF de tancar la taquilla de l’estació de Móra la Nova.
ENTREVISTA 21-7-15 JORDI SASPLUGAS FPPFI
Unes 200 persones es van manifestar aquest dissabte al migdia contra el tancament de l’estació de Móra la Nova després que Adif anunciés dilluns passat que deixaria de vendre bitllets físicament a l’estació més concorreguda de la Ribera d’Ebre i la Terra Alta. La decisió d’Adif s’ha rebut amb indignació al territorio i des dels Ajuntaments, els sindicats i la plataforma Trens Dignes reclamen que continuï el servei que hi ha hagut fins ara.
Adif i la Generalitat han acordat posar en marxa màquines expenedores de bitllets a l’estació perquè els viatjants els puguin comprar. Tot i això, les màquines no són una solució vàlida per la Plataforma, que ha alertat que es perdrien serveis i que l’estació podria acabar tancant.
ANDREU PRUNERA
La Plataforma Trens Dignes ha començat la recollida de firmes per demanar una rebaixa dels preus en els bitllets de tren i també la millora de les freqüències i els convois que circulen a les Terres de l’Ebre. Les signatures es lliuraran al Síndic de Greuges, que actuat d’ofici i ha presentat una queixa al govern per la relació qualitat-preu dels viatges en tren des de les Terres de l’Ebre.
ANDREU PRUNERA
La Plataforma Trens Dignes comença una campanya de sensibilització per seguir reclamant més puntualitat als trens. Ara fa uns dies el col·lectiu Jóvens de l’Ebre ja denunciava que durant el mes d’octubre s’havien acumulat 65 hores de retard a les línies R15 i R16, que són les que fan servei a les Terres de l’Ebre.
SER EBRE
Un restaurant de Falset, juntament amb d’altres restaurants de la província de Tarragona, tanca un acord amb RENFE per oferir calçotades als viatgers del tren d’alta velocitat.
CRÒNICA ADRIANA MONCLÚS:
IMATGE INTERNET
RENFE ha fet marxa enrere i no suprimirà cap línia de ferrocarril entre Saragossa i Móra la Nova. Tot plegat, gràcies al president de la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova, que va remetre un informe al president de RENFE a través d’un diputat del Congrés, en el que contrastava com aquest canvi realment disparava el cost del servei.
Fa uns mesos donàvem la notícia que Foment volia suprimir fins a 48 línies deficitàries de RENFE, per tal d’estalviar fins a 86’5 milions d’euros. Una de les línies que es preveia retallar era la que unia Saragossa amb Móra la Nova. En concret, es volia dur a terme un escurçament de les línies del tram entre Casp i Móra la Nova.
Però el president de la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova, Jordi Sasplugas, es va adonar que aquest escurçament, previst per RENFE, disparava el cost del servei ferroviari, ja que suposava que els trens havien d’arribar fins a la Pobla de Massaluca i retornar buits, fins a móra la nova, per pernoctar els trens i els maquinistes. Jordi Sasplugas, ens ho explicava ahir a l’entrevista del dia de l’Hora L.
JORDI SASPLUGAS 30-7 ECONOMICAMENT PARLANT
Després d’adonar-se’n del que Sasplugas cataloga com “un joc disbarats”, ell mateix va elaborar un informe sobre aquesta situació. Gràcies a un contacte al Congrés dels Diputats, Sasplugas li va fer arribar l’informe al president de RENFE, que en veure-ho, va fer rectificar les mesures de retall previstes en aquestes línies. Sasplugas es mostra ara satisfet per la fita aconseguida, i ha volgut remarcar que la gent del territori ha de lluitar per les coses que ens pertoquen.
JORDI SASPLUGAS 30-7 CAPACITAT DE LLUITA
L’alcalde de Móra la Nova, Ferran Bladé, lamenta que es retalli en transport però assegura que pot entendre la decisió de Foment de retirar els dos serveis de la línea Saragossa-Móra la Nova que afecten al municipi ja que les utilitzaven molts pocs passatgers.
Tot plegat després que ahir el País anunciés la intenció de Foment de suprimir 48 línies de mitja distància de RENFE entre els quals s’hi troba la línea Saragossa-Móra la Nova, per ser deficitàries:
FERRAN BLADE 16-5 RENFE TREU TRENS
D’altra banda Bladé ha volgut donar un missatge de tranquil·litat a la població. El batlle es va reunir la setmana passada amb el Director General de Mobilitat de la Generalitat qui li va assegurar que els nous horaris que RENFE prepara per aquest estiu no afectaran cap dels trens que actualment fan el viatge entre Móra la Nova i Barcelona, ni tampoc la seva freqüència, recordem que es tracta de 6 trens diaris.