La Fundació per la preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova i el consistori municipal demanen la implicació de les diferents administracions del territori per tal de poder posar en marxa en un futur el tren turístic que uniria la Costa Daurada amb el baix Aragó.
ADRIANA MONCLÚS
CRO 27-3-14 IMPLICACIÓ ADMINISTRACIÓ TREN TURÍSTIC
IMATGE ARXIU LOCOMOTORES
La Fundació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova inicia el procés de posada en marxa de la locomotora Mikado amb la restauració de la maquinaria.
Un any i mig després de l’arribada de la Bonita i la Mikado, les dos antigues locomotores han estat restaurades, però tant sols estèticament. Ara comença l’última fase del projecte, amb la restauració de la maquinaria de la Mikado. Un procés que de moment realitzaran els voluntaris de la fundació, que fins al moment no han aconseguit cap subvenció. Per fer-ho serà necessari desmuntar la locomotora per complet, una tasca que es pot allargar entre dos i tres anys. Jordi Sasplugas és el president de la Fundació i ahir visitava l’HORA L:
JORDI SASPLUGAS 14-1-14 RESTAURACIO MIKADO
L’objectiu de la fundació es poder posar en marxa el projecte del tren turístic amb l’ajuda de les dos emblemàtiques locomotores.
IMATGE ARXIU LOCOMOTORES
Artur Mas va inaugurar ahir també la cotxeres del Centre d’Interpretació del Ferrocarril de Móra la Nova. Un projecte amb una inversió de més de 500 mil euros i que vol que el tren turístic sigui una realitat al 2015.
Ahir va ser un dia històric per Móra la Nova, que finalment va inaugurar la cotxera que albergarà el futur tren turístic del municipi de la Ribera d’Ebre, un projecte ambiciós que fins al moment ja conta amb les dos locomotores de vapor, la Bonita i la Mikado, que s’estan restaurant en el recent inaugurat equipament. Una tasca que estan realitzat de forma voluntària els diferents membres de la Fundació per la preservació del patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova. Ferran Bladé és l’alcalde de Móra la Nova:
El president de la fundació, Jordi Sasplugas, apuntava ahir que la seva voluntat és que el tren turístic sigui tota una realitat en uns dos anys, un tren que uniria la Costa Daurada i el Baix Aragó:
JORDI SASPLUGAS 6-3 COTXERAMP3
Un tren que el president de la Generalitat, Artur Mas, veu com una gran oportunitat pel que fa al turisme, ja que a Europa es produeixen 25 milions de visites a trens turístics:
Tot plegat es tracta d’una cotxera de 3.520 metres quadrats equipada per tal de poder reparar i restaurar maquinaria ferroviària. Un projecte que ha requerit d’una inversió de més de 500 mil euros.
El President de la Fundació per la preservació del patrimoni ferroviari i industrial de Móra la Nova, Jordi Sasplugas, reivindica la importància de la intermodalitat al territori amb una bona xarxa de transports configurada.
CRO 20-2 TRENS MLN ADRIANA MONCLUS
I quan el més calent és a l’aiguera, pel que fa al servei ferroviari, el president de la Fundació per la preservació del patrimoni ferroviari i industrial de Móra la Nova, Jordi Sasplugas defensa la importància d’establir una xarxa de transports de qualitat al territori i aposta per la intermodalitat:
JORDI SASPLUGAS 20-2 INTERMODALITAT
Pel que fa a la línea ferroviaria Reus-Casp, el president de la fundació remarca que es tracta d’una línea estratègica pel trànsit de mercaderies, amb 60 trens diaris. Un fet que assegura el servei a passatgers a llarg termini, per tant segons Sasplugas la línea està garantida.
D’altra banda la Fundació s’ha acollit als fons FEDER i LEADER per tal d’aconseguir recuperar les antigues locomotores Bonita i Mikado i que el tren turístic es converteixi en una realitat. Al llarg de l’estiu voluntaris han restaurat estèticament la Mikado i en aquests moments s’està treballant amb la Bonita. Ara però manca la part més complicada, la restauració estructural per fer funcionar de nou la maquinaria.
