HORA 14. L’actualitat del territori protagonitza l’informatiu del migdia de Ràdio Móra d’Ebre. De dilluns a divendres a les 13.50h, amb Adriana Monclús i Andreu Prunera.
oct.
06
Tag Archives: Jordi Sasplugas
oct.
06
La festa del tren estrena visites teatralitzades a Móra la Nova
El Museu del Ferrocarril de Móra la Nova es vesteix de festa durant tot aquest cap de setmana. L’enclavament serà l’escenari durant dissabte i diumenge, d’unes jornades on es podrà gaudir dels trens en funcionament, jocs de taula sobre vagons, visites teatralitzades i jocs infantils.
L’Associació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova ha organitzat aquesta jornada festiva amb l’objectiu d’aproximar el museu del ferrocarril a tota la població de Móra la Nova, la Ribera d’Ebre, i el seu entron.
ANDREU PRUNERA
oct.
05
Entrevista Jordi i Maria – Festa del tren MLN (5-10-17)
HORA MÓRA D’EBRE. L’APPFI amb la col·laboració d’entitats i institucions ha preparat per aquest cap de setmana, del 6 al 8 d’octubre, tota una Festa del Tren al Museu del Ferrocarril de Móra la Nova. Una festa amb moltes novetats on hi destaca la presentació de les visites teatralitzades. Avui ens ho han explicat Jordi Sasplugas i Maria Mercado.
ENTREVISTA JORDI I MARIA 5-10-17 FESTA DEL TREN MLN
jul.
14
Entrevista Jordi Sasplugas – descarrilament R15 (14-7-17)
HORA MÓRA D’EBRE. Al programa d’avui hem conversat amb Jordi Sasplugas, president de l’APPFI, sobre el nou descarrilament d’un tren de mercaderies a la R-15.
IMATGE PERE BOSCH
juny
12
Informatiu HORA 14 (12-6-17)
HORA 14. A les 13.50h de dilluns a divendres repassem l’actualitat del territori amb Adriana Monclús i Andreu Prunera.
març
21
Informatiu HORA 14 (21-3-17)
HORA 14. De dilluns a divendres a les 13.50h t’apropem a la informació del territori amb Adriana Monclús i Andreu Prunera.
març
21
L’APPFI custodia dos nous vagons de trens històrics
L’Associació per a la preservació del patrimoni ferroviari i industrial (APPFI) de Móra la Nova compta amb dos nous vagons de tren històrics. Es tracta d’un vagó cisterna que utilitzava CAMPSA per transportar hidrocarburs durant els anys 50 i 60, i d’un altre vehicle calderí, que subministrava vapor d’aigua ala calefacció dels vagons de passatgers, quan es van introduir les locomotores elèctriques.
ANDREU PRUNERA
