nov. 26

L’empresa eòlica EDP Renovables lliura una beca a dotze estudiants de la Terra Alta

L’empresa eòlica EDP Renovables ha atorgat dotze beques a estudiants de Vilalba dels Arcs i Bot. Aquestes beques estan valorades en 12.000 euros i es destinen a ajudar les famílies dels alumnes que cursen educació, primària, secundària o superior. Enguany les beques s’han lliurat a deu estudiants de Vilalba dels Arcs i dos de Bot.

ANDREU PRUNERA

CRO 26-11-14 beques EDP Renovables

z1beques

maig 21

La Generalitat millorarà el ferm de diferents trams de carretera a la Terra Alta.

El Delegat del Govern a les Terres de l’Ebre, Xavier Pallarès, espera poder iniciar properament les obres de millora del ferm previstes en diferents carreteres de la Terra Alta, com és el cas de la de Gandesa al Pinell de Brai, on s’invertiran 130 mil euros.

ADRIANA MONCLÚS

CRO 21-5-14 OBRES CARRETERES TERRA ALTA

 

nov. 28

Bot busca finançament per al projecte turístic de la Via Verda.

L’Ajuntament de Bot segueix treballant en la cerca de finançament per tal de poder fer realitat el projecte turístic a l’antiga estació de la via verda de la Terra Alta. Un projecte que requereix d’una inversió d’uns 800 mil euros i que contempla la construcció d’un alberg amb punt d’informació, un restaurant i també un centre BTT.

Una actuació que consistirà en modificar l’ús dels terrenys i edificis de l’antiga línea La Puebla de Híjar-Tortosa per fer equipaments per a la via verda de la Terra Alta. Un projecte que va sorgir després de realitzar diferents estudis als usuaris de la via verda. Fins al moment 3 empreses s’han interessant per consultar el projecte tot i que de moment encara no han donat resposta. El que està clar és que el consistori municipal no pot assolir la inversió de 800 mil euros que requereix. Ja han provat de demanar fons FEDER i el Viu al Poble més, però se’ls va denegar. És per aquest moti que segueixen cercant finançament. Lluis Agut és l’alcalde de Bot:

LLUIS AGUT 27-11 CERCA FINANÇAMENT ESTACIO BOT

Un projecte que segons Agut, serà molt important per al desenvolupament turístic de Bot, ja que està situada molt propera del nucli de la població, i també per al conjunt de la Terra Alta. Tot i que no es va atrevir a posar data, espera poder tenir bones notícies de cara a l’estiu de l’any vinent.

set. 17

L’antiga estació de ferrocarril de Bot ja és municipal.

L’Ajuntament de Bot  ha adquirit 29 mil metres quadrats de terrenys que inclouen 7 edificacions amb el compromís de destinar-ho a usos i equipaments turístics per a la Via Verda de la Terra Alta.

Una operació que van signar ahir el consistori municipal i ADIF després que l’ajuntament es comprometés l’any 2009 a canviar l’ús d’aquests terrenys i edificis de l’antiga línea La Puebla de Híjar-Tortosa, per fer equipaments per a la Via Verda que passa per la Terra Alta. Una expropiació pactada entre ambdós parts que ha costat al consistori municipal de Bot gairebé 68 mil euros. El següent pas es trobar el finançament per tal de poder-hi construir un alberg amb punt d’informació, una bar-restaurant i també un centre BTT. Lluis Agut és l’alcalde de Bot:

Un projecte que requerirà d’una inversió d’uns 750 mil euros i que ha sorgit després de realitzar diferents estudis als usuaris que passen per la Via Verda de la Terra Alta, l’actiu turístic per excel·lència de la comarca que atreu cada any unes 60 mil persones.

 

ag. 28

Alcaldes del PSC de les Terres de l’Ebre a la Via Catalana cap a la Independència

7 alcaldes del PSC de la Ribera d’Ebre i la Terra Alta han decidit a títol individual participar de la Via Catalana cap a la Independència del proper 11 de setembre. No són els únics a les Terres de l’Ebre, ja que alguns alcaldes socialistes del baix Ebre i diversos regidors haurien pres la mateixa decisió.

Els alcaldes socialistes del Ginestar, Flix, Batea, Bot, Pinell de Brai, Corbera d’Ebre i La Fatarella han decidit, a títol individual i de manera personal, participar en la Via Catalana cap a la Independència del proper 11 de setembre. No són els únics al nostre territori, ja que els alcaldes de Xerta i Deltebre, a la comarca del Baix Ebre, també han confirmat la seua presència a la cadena humana.

Els motius de l’alcalde de Corbera d’Ebre, Antonio Álvarez, són d’una banda, la voluntat d’exercir el dret a decidir per saber l’opinió dels ciutadans, i de l’altra, per lo malament que Espanya es porta amb els catalans fet que el batlle nota sobretot al seu Ajuntament.

ANTONIO ALVAREZ 27-8 MOTIUS

Els alcaldes diuen que hi participaran principalment perquè estan a favor del dret a decidir, tot i que són conscients que el lema de la Via Catalana és cap a la independència. Aquest cognom de la Via Catalana no és un obstacle per a l’alcalde del Ginestar, Josep Maria Domènech, que considera que la Cadena Humana és un pas de cara a l’exercici del dret a decidir i la resta ja es veurà.

JOSEP MARIA DOMENECH 27-8 CAP PROBLEMA INDEPENDENCIA

De tots els alcaldes del PSC de la Ribera d’Ebre i la Terra Alta el qui s’hi ha manifestat amb més convicció a favor de la Via Catalana de l’11 de setembre és el batlle de Flix, Marc Mur.

MARC MUR 27-8 EL MEU LLOC ESTA A LA VIA

Mur considera a més, que l’escrit del número dos dels socialistes catalans, Antoni Balmón, on afirma que sobra gent al PSC i critica de manera bel·ligerant el sector catalanista del partit és una equivocació. Mur assegura que lo únic que sobra són escrits com el seu que falten al respecte a molts militants i càrrecs electes del partit.

MARC MUR 27-8 BALMON EQUIVOCACIÓ

Mur aposta per canviar la posició de la direcció del partit des de dins per retornar a la centralitat i la coherència política, i considera que no pot ser que el PSC sigui el primer de la classe alhora de ser antiindependentista alineant-se així amb Ciutadans i PP.

Malgrat que algú pogués veure en aquesta decisió dels alcaldes un intent del sector catalanista del PSC de forçar a la direcció del partit, tots els batlles amb qui hem parlat han assegurat a RàdioMóra d’Ebre que la decisió d’assistir a la cadena humana de l’11 de setembre ha estat  a títol individual i personal, i per tant sense cap tipus de planificació ni de coordinació entre ells.