L’Associació per a la preservació del patrimoni ferroviari i industrial de Móra la Nova ha posat en marxa un projecte de recerca amb la Universitat Rovira i Virgili, que investigarà l’evolució del dipòsit de locomotores de vapor a Móra la Nova.
L’Associació tirarà endavant aquest projecte, que està encapçalat pel doctor Joan Alberich, del departament de Geografia de la URV.
ANDREU PRUNERA
Foto: APFFI
L’Ajuntament de Flix aportarà 25.000 euros en els propers tres anys a la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova per tal que pugui posar en marxa el nou tren turístic ‘Lo Caspolino’, que podría ser un revulsiu turístic per la Ribera d’Ebre.
El tren d’època podria posar-se en marxa durant l’any vinent i uniria les estacions de Tarragona i la Costa Daurada, on es concentren milers de turistes cada any, amb el Priorat, la Ribera d’Ebre i el Baix Aragó, a través de la R-15. Aquests turistes, a més de viatjar en un tren d’època completament restaurat, podrien gaudir d’altres activitats turístiques que els ofereixen les poblacions que hi ha durant el recorregut i tornar al cap d’unes hores a la costa Daurada amb el mateix tren.
ANDREU PRUNERA
HORA 14. De dilluns a divendres a les 13.50h t’expliquem tot allò que passa al territori, amb Adriana Monclús i Andreu Prunera.
El museu del ferrocarril de Móra la Nova va incrementat un 80 per cent el nombre de visitants l’any 2017 respecte els anys anteriors. En total van visitar l’espai 2434 atretes, principalment, pels nous actes que s’organitzen des de l’APPFI.
L’Associació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova ha tirat endvant l’últim any actes d’interès, com és el cas de la festa del tren el passat octubre, o les visites teatralitzades que es fan al voltant del museu per divulgar la historia del ferrocarril al muncipi. Això ha acabat repercutint en el nombre de visitants que s’apropen al museu per conèixer la historia del tren a la Ribera d’Ebre.
ANDREU PRUNERA
HORA 14. A l’informatiu del migdia t’apropem a l’actualitat de la Ribera d’Ebre, la Terra Alta i el Priorat. De dilluns a divendres a les 13.50h, amb Adriana Monclús i Andreu Prunera.
L’Associació per a la preservació del patrimoni ferroviari i industrial de Móra la Nova compta amb una nova peça única al seu museu. Es tracta d’un vagó ciserna, que es va posar en funcionament l’any 1954, per transportar fuel oil per l’empresa Campsa. L’Associació l’ha restaurat i adaptat perquè pugui circular, i és un model únic a tot l’Estat.
El vagó es conservava al polígon industrial Francolí, de Tarragona, a les dependències de l’empresa logística CLH, que fins i tot desconeixia la seva existencia i ni tan sols el tenia referenciat. Al mes de març del 2017 va arribar a Móra la Nova i els voluntaris de l’Associació del ferrocarril l’han restaurat perquè pugui tornar a circular i a transportar fuel oil, com feia antigament.
ANDREU PRUNERA
Dos locomotores elèctriques Alstom dels anys 50 arriben al Museu del Ferrocarril de Móra la Nova per formar part del projecte de Lo Caspolino. Una de les dos locomotores es restaurarà perquè en una primera fase pugui estirar el tren turístic juntament amb la locomotora diesel Ye-yé.
Després d’un viatge de 15 hores la matinada del passat diumenge van arribar a l’estació de Móra la Nova dos locomotores elèctriques franceses Alstom procedents del Museu nacional del ferrocarril de Madrid. Es tracta de dos locomotores que van inaugurar el traçat ferroviari elèctric entre Móra la Nova i Barcelona al 1957 i que van recorrer tot Catalunya fins a principis dels 90.
ADRIANA MONCLÚS
CRO 16-10-17 LOCOMOTORES ALSTOM MLN
